Mini 850
Bereits während der Entwicklung des Mini als Straßenfahrzeuges wurde in der Rennabteilung der British Motor Corporation an ersten Prototypen für den Rallye Sport gearbeitet.
Viking Rallye
So ist es kaum verwunderlich, daß schon im September 1959 der Mini 850 bei einer Rallye eingesetzt wurde. Teammanager Marcus Chambers persönlich steuerte den Austin Mini Seven 850 bei der norwegischen Viking Rallye auf den 51. Platz im Gesamtrang, die einzige Rallye dieses Fahrzeuges.
Mini Miglia National Rallye
Den ersten Sieg im Gesamtrang konnte der Mini im Oktober 1959 mit Pat Moss bei der Mini Miglia National Rallye verbuchen. Die Tochter von Sterling Moss siegte mit einem Vorsprung von 10 Minuten.
RAC Rallye
Den ersten internationalen Einsatz wagte man mit 3 Morris Mini Minor 850 im November 1959 bei der RAC Rallye. Das Ziel sah kein Wagen, alle schieden mit Problemen an der Kupplung aus.
Monte Carlo Rallye
Für die Rallye Monte Carlo 1960 ging man sogar mit 6 Minis an den Start. Drei Minis in der "Standard Klasse" und drei in der "Verbesserte Tourenwagen Klasse". Alec Pitts mit der Startnummer 284 hatte Probleme mit der Kupplung und später im Nebel eine Kollision mit einem anderen Auto wodurch nur ein 73. Platz erreicht wurde. Zwei Minis schieden aus, der Beste landete auf dem 23. Platz.
Rallye Genf
Drei Austin Mini Seven 850 die auch bei der Monte Carlo Rallye eingesetzt wurden starteten auch bei der Rallye Genf im April 1960. Alec Pitts hatte einen Unfall und schied aus. Pat Ozanne erreichte einen 27. Platz im Gesamtklassement und Don Morley den 14. Platz. Das reichte für die beiden ersten Plätze in der Hubraumklasse und den ersten internationalen Sieg.
Quellenangabe
Fotos aus dem Buch The International History of the Works Minis in International Rallies and Races
